Карьерные гусеничные экскаваторы (механические лопаты)
Карьерные гусеничные экскаваторы предназначены для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горных работах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах и в схемах циклично-поточной технологии.
В зависимости от категории разрабатываемых пород, работы производятся без предварительного рыхления или с предварительным рыхлением взрывом.
Экскаваторы выпускаются для различных климатических условий. Все механизмы экскаваторов представляют собой законченные технологические узлы, что позволяет вести ремонт экскаваторов агрегатным методом.
Конструктивная концепция карьерных экскаваторов: двухбалочная рукоять и реечный напор.
Экскаватор ЭКГ-5А – базовая модель, вобравшая многолетний опыт проектирования и эксплуатации – наименьшая в размерном ряду и, вместе с тем, широко тиражируемая машина. ЭКГ-5А – это простота конструкции, надежность, долговечность, легкость в управлении, плавное регулирование скоростей.
На базе экскаватора ЭКГ-5А – хорошо известной потребителям высокопроизводительной машины – созданы модификации, перечисленные ниже.
ЭКГ-5А-УС. Экскаватор с удлиненными линейными параметрами рабочего оборудования, предназначен для отработки более высоких забоев, обладает возможностью погрузки породы в большегрузные автосамосвалы грузоподьемностью 75-110 т.
Экскаватор ЭКГ-5А и модификации поставляются заказчику укрупненными сборочными единицами, что обеспечивает их высокую монтажеспособность.
Экскаватор ЭКГ-12 – базовая модель – отличается высоким и техническим и характеристиками, широкими технологическими возможностями, эксплуатационной надежностью и отвечает самым высоким требованиям заказчика. На базе ЭКГ-12 созданы модификации, перечисленные ниже.
ЭКГ-12В – предназначен для добычи полезных ископаемых без буровзрывных работ и оснащен ковшом со встроенными пневмоударными зубьями. Применение экскаватора ЭКГ-12В позволяет резко сократить или исключить буровзрывные работы и связанные с ними затраты, а также решить вопросы защиты окружающей среды.
ЭКГ-9УС – с удлиненным рабочим оборудованием.
Конструктивные особенности:
- реечный напорный механизм с двухбалочной рукоятью и цельносварной стрелой коробчатого сечения обеспечивает лучшую отработку тяжелых скальных забоев крупнокусковой или плохо взорванной горной массы;
- подъем ковша канатный, бесполиспастного типа с автоматическим выравниванием усилий в ветвях подъемного каната;
- ковш сварно-литой с клиновым самозатягивающимся креплением зубьев; свободно падающее днище ковша с широко расставленными петлями, исключающими динамический контакт с рукоятью;
- экскаваторы оборудованы стрелоподъемной лебедкой, облегчающей ремонтно-монтажные работы;
- фильтровентиляционные установки обеспечивают очистку нагнетаемого в кузов воздуха, и создают избыточное давление воздуха в кузове;
- тормоза основных механизмов колодочного типа с пневматическим приводом для растормаживания;
- ходовая тележка – двухгусеничная; гусеничный ход открытого малоопорного типа с отдельным приводом каждой гусеницы обеспечивает доступность для осмотра и ремонтов. Ведущие колеса («звездочки»), имеющие сменные кулаки, подняты и освобождены от опорных реакций. Натяжение гусеничных лент осуществляется с помощью встроенных гидроцилиндров. На ходовых двигателях применена принудительная вентиляция;
- основные металлоконструкции экскаватора изготавливаются из легированной стали, стрела и рукоять – из высокопрочной стали; экскаваторы оборудованы кабельным барабаном, емкостью питающего кабеля 250 м;
- главные механизмы экскаватора имеют индивидуальный регулируемый электропривод и цифровую систему управления;
- автоматическая система смазки сокращает до минимума затраты на техническое обслуживание экскаватора в процессе эксплуатации.
Технические характеристики карьерных экскаваторов
|
Параметры |
ЭКГ-5А |
ЭКГ-5А-УС |
ЭКГ-12 |
ЭКГ-12В** |
ЭКГ-20 |
ЭКГ-30 |
|
Вместимость ковша, м3 |
4,6-6,3 |
4,6 |
12-16 |
12 |
16-20 |
20-42 |
|
Радиус черпания наибольший, м |
14,5 |
15,5 |
21 |
20,5 |
22,2 |
24,5 |
|
Радиус черпания на уровне стояния, м |
9,04 |
10,5 |
14,3 |
13,8 |
15 |
16 |
|
Высота черпания наибольшая, м |
10,3 |
12,9 |
15 |
15 |
16,3 |
18,5 |
|
Радиус выгрузки наибольший, м |
12,65 |
13,7 |
18,5 |
18 |
18,3 |
21 |
|
Радиус хвостовой части, м |
6,7 |
9 |
10 |
10 |
10,7 |
12,3 |
|
Высота выгрузки наибольшая, м |
5,25 |
5,9 |
9,3 |
– |
10 |
10 |
|
Просвет под поворотной платформой, м |
1,85 |
1,85 |
3,1 |
– |
3 |
3,5 |
|
Длина гусеничного хода, м |
5,83 |
5,83 |
10,3 |
10,3 |
11 |
– |
|
Ширина гусеничной ленты, мм |
900/1100/1400 |
900/1100 |
1400/1800 |
1400/1800 |
1800 |
2000 |
|
Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кгс/см2 |
2,1/1,72/1,3 |
2,26/1,85 |
2,85/2,25 |
2,9/2,3 |
2,6 |
3,0 |
|
Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кПа |
205/162/127 |
221/181 |
280/220 |
– |
225 |
294 |
|
Наибольшее усилие на подвеске ковша, кН |
500 |
500 |
1225 |
– |
1568 |
2305 |
|
Расчетная продолжительность цикла (при угле поворота 900), с |
23 |
29 |
26 |
28 |
27 |
30 |
|
Наибольший преодолеваемый угол подъема рад (град) |
0,2 (12) |
0,2 (12) |
0,26 (15) |
|
0,26 (15) |
0,26 (15) |
|
Скорость передвижения по горизонтальной площадке, км/ч |
0,55 |
0,55 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
|
Напряжение питающей сети, кВ |
3; 3,3; 6; 6,6 |
3; 3,3; 6; 6,6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
Тип электропривода |
Г-Д с МУ* |
Г-Д с МУ* |
ТрП-Д |
ТрП-Д |
ТрП-Д |
Перем. тока |
|
Мощность сетевого двигателя, кВт (трансформатора, кВА) |
250 |
250 |
1250 |
1250 |
1250 |
3000 |
|
Масса рабочая, т |
196 |
211 |
655/688 |
670 |
800 |
1250 |
